Tehnologia KERS în viaţa de zi cu zi

F1, Ferrari, Supercars | Gabriel | February 28, 2010 at 19:52

O competiţie ca Formula 1 forţează producătorii să fie inventivi şi să-şi imagineze tot felul de dispozitive care să facă maşinile să meargă mai repede cu mai puţin combustibil. Dar pentru ca asta să se întâmple, oficialii FIA trebuie să mai lase băutura pentru a avea mintea limpede, astfel încât regulamentul gândit de ei să încurajeze inventivitatea.

În ultimii ani FIA s-a tâmpit de tot, regulamentul transformându-se în consecinţă. Cea mai mare tâmpenie a fost stoparea dezvoltării motoarelor în loc să aducă motoarele din F1 în tendinţa pieţii, adică cilindree mică şi turbo. Una dintre puţinele decizii bune a fost introducerea KERS-ului. La început a fost hulit, dar Ferrari şi-a dezvoltat întreaga maşină în jurul acestui sistem. Acum FIA vrea să renunţe la KERS. Cine-i mai înţelege!?

Dacă nu era KERS-ul în F1 nu cred că Ferrari ar fi construit un hibrid prea curând, dar datorită cercetării intense şi testării pe circuit, italienii au pus la punct un 599 GTB Hybrid Concept. Nu va ajunge prea repede pe străzi, dar e un început pentru cea mai dorită marcă auto din lume.

Asta trebuie să facă Formula 1: să dezvolte tehnologii care apoi să migreze în maşinile noastre.