Drive-test Audi Q3 177 CP

Nu pot spune că entuziasmul a fost cel care m-a făcut să răspund rapid invitaţiei de a conduce noul Audi Q3, ci mai degrabă curiozitatea. La urma-urmei, Q3 nu părea a fi altceva decât un A3 supraînălţat sau un Q5 micşorat, dar avea să mă înşel amarnic.

Nu sunt fanul designului nemţesc dar pe cuvântul meu dacă nu aş lua câţiva designeri de interior de la Audi ca să-mi proiecteze interiorul propriei case. Mă aştept să-mi calculeze matematic locul unde-mi voi depozita şosetele şi unghiul de înclinare a raftului cu încălţăminte, dar indiferent de cât de mahmur m-aş trezi într-o dimineaţă, voi nimeri şosetele cu pleoapele lipite încă, iar pentru încăţăminte nu va trebui să mă aplec atât de mult încât să mă ia cu ameţeli. Mai mult de atât, rezultatul muncii cu rigla şi compasul nu va arăta urât deloc iar prietenii cu soţii italience sau franţuzoaice mă vor evita pentru a nu cădea cumva în ispită.

Interiorul lui Audi Q3 arătă foarte bine şi cumva te face să înţelegi de ce matematica li se pare unora frumoasă. Nu cred că există vreun muritor care să nu-şi dorească aşa un interior iar tot felul de lumini amplasate strategic te duc cu gândul la un club de noapte select. Dincolo de frumuseţe descoperi precizia, adică e îndeajuns să petreci trei minute la volan, înainte de a apăsa butonul de start, pentru ca apoi să găseşti orice buton cu ochii la drum şi atenţia îndreptată la blonda din dreapta.

Ţinuta de drum are ca principală caracteristică agilitatea, şi asta în primul rând datorită suspensiilor ferme, poate un pic cam ferme pentru gustul unora dar exact atât de ferme cât să-mi placă mie. Sub capota Q3-ului testat de mine s-a aflat dieselul de 2 litri şi 177 CP, legat la roţi printr-o cutie automată. Despre motor nu sunt multe de spus, decât că e îndeajuns de rafinat ca să poarte sigla cu patru cercuri iar cine consideră că 177 CP nu sunt îndeajuns să mă caute să-i recomand un psiholog. Cutia de viteze nu m-a surprins cu nimic până când reprezentantul Cybernet Auto Center, care m-a însoţit de-a lungul drive-test-ului, mi-a explicat că e de fapt o cutie manuală pilotată electronic, adică asemănătoare cu ce are şi grupul PSA Peugeot Citroen în portofoliu, numai că diferenţa e dintre ele e enormă. Mai toţi cei care au condus un Citroen sau Peugeot au acuzat că cutia lor de viteze “dă în nas” la schimbarea treptelor, pe când asta de la Audi răspunde prompt şi schimbă elegant sau sportiv, în funcţie de programul selectat. O singură dată s-a bâlbâit, dar am cam provocat-o ca să facă asta, şi am văzut cutii mai avansate, cu dublu ambreiaj, în aceeaşi situaţie.

Nemţii ăştia s-au gândit la toate, chiar şi la posibilitatea ca nevasta să fie în travaliu pe bancheta din spate, tu te cam grăbeşti, dar instinctul de conservare îţi spune să te opreşti atunci cînd semaforul indică roşu. Pentru situaţia asta şi orice situaţie care necesită o plecare în trombă Audi a pus un Launch Control la bătaie, nu vă aşteptaţi la un demaraj ca la R8 dar nu cred că veţi reuşi manual ceva mai bun.

Trenul de rulare poartă mândru denumirea Quattro chiar dacă nu este aceeaşi tracţiune integrală de la surorile mai mari. Quattro ăsta de pe Audi Q3 te ajută la un picnic la iarbă verde, te ajută pe o şosea prost dezăpezită, te ajută atunci când vrei să parchezi ca bizonul pe spaţiul verde de după bordură şi nu cred că e careva cu toţi neuronii la mansardă să-şi dorească să se apuce de amenajări forestiere într-un Audi Q3.

Pe final revin un pic la interior, pentru că dacă ar fi să fac o listă cu motivele pro la achiziţionarea unui Q3, interiorul ar fi primul, acesta fiind bine finisat, cu materiale excelente şi spaţios atât în faţă cât şi în spate (vă recomand scaunele sport pentru că, în ciuda titulaturii, sunt foarte comfortabile). După părerea mea Audi face cele mai bune interioare în acest moment. Dacă ar fi să fac o listă cu motivele contra achiziţionării unui Q3 pe primul loc ar fi … ar fi … mă scuzaţi dar încă mai lucrez la asta. Cert este că dacă vreţi o maşină premium, mică dar cu garda îndeajuns de mare pentru a nu zgârâia pragurile de noile borduri de marmură ale lui Videanu, îndeajuns de puternică încât să te scoată din situaţiile dificile dar îndeajuns de sigură încât să te protejeje dacă nu ai reuşit să ieşi, Audi Q3 e o opţiune pe care trebuie să o ai în vedere.

Maşina a fost furnizată de Cybernet Auto Center, reprezentant Audi în Bacău. Mulţumesc Simona Popa şi Andrei Gavriluţă.

© 2012, automotoblog.ro. Puteti prelua fragmente din text cu obligatia de a specifica sursa.