Subaru Exiga este oficial

Masina asta promite sa-mi placa. Ceea ce ar fi trebuit sa fie un minivan arata ca un break mai mare si putin mai inalt. E altfel, asa cum era generatia anterioara de Forester care nu era nici SUV nici nimic altceva, dar avea un “ceva” al lui.

Imi place dar probabil ca nu o voi cumpara nicioadata pentru ca necesitatile mele de transport persoane si planurile mele paternale nu au luat in calcul umplerea celorlalte 6 locuri din masina. Clar imi este ca daca soarta decide ca totusi o masina cu 7 locuri ar fi necesara, asta este “masina”.

Din fata se vede ca designerii abia terminasera de proiectat Impreza, din lateral surprinde silueta alungita iar spatele dezamageste un pic.

La interior lucrurile stau bine in multitudinea de spatii de depozitare iar randurile doi si trei de scaune promit spatiu indestulator si sunt dispuse ca la cinematograf. Astfel cei din spate pe langa faptul ca pot aproxima prognoza meteo printr-un pavilion vitrat imens vor vedea drumul peste umarul celui din fata. Chestia asta cu scaunele inaltate ar putea avea un impact negativ asupra centrului de greutate dar nu-l vad eu pe ala care sa se viseze Solberg cu masina plina de plozi. Nu ca masina nu ar putea! Sub capota sunt anuntate doua motoare ambele avide de turatii si care papa benzina (sa moara dieselarii de ciuda). Cel “mai mic” are 2 litri si 146 CP iar celalalt “mai mare” are … tot 2 litri dar o turbina face minuni si mai adauga 75 CP. Binenteles ca ambele sunt boxer si binenteles ca transmisia este celebra “simetrical AWD” adica o tractiune integrala educata in WRC.

Lazyest Gallery cannot access Auto/Subaru/2008 Exiga/

© 2008 – 2012, automotoblog.ro. Puteti prelua fragmente din text cu obligatia de a specifica sursa.