Volkswage Passalt Alltrack: informaţii complete şi fotografii

Apariţia lui Volkswagen Passat Alltrack completează natural gama Passat şi ar fi fost păcat să nu folosească experienţa obţinută cu Audi A6 Allroad pe un model asemănător dar cu un preţ mai accesibil.

Clienţii de Passat Alltrack vin din rândul celor care-şi doresc un automobil spaţios şi capabil off-road dar nu vor un SUV. De aceea s-a montat un sistemul 4×4 4Motion de pe Tiguan, garda la sol a crescut cu 3 cm iar pe sub maşină a fost montat un scut care protejează motorul, baia de ulei, cutia de viteze şi evacuarea.

Volkswagen propune 4 motoare: un benzinar de 1,8 litri TSI ce produce 160 CP, un alt TSI de 2 litri şi 210 CP, un diesel TDI de 2 litri 140 CP şi un alt TDI, tot de 2 litri dar de 170 CP. Ambele TDI-uri vin cu tehnologie BlueMotion adică Stop/Start şi recuperarea energiei de frânare. TDI-ul de 170 CP şi TSI-ul de 210 CP vin asorate doar cu tracţiune 4×4, diferenţial electronic şi cutie automată cu dublu ambreiaj (DSG). Celelalte două motorizări mai slabe vin cuplate doar opţional la tracţiunea 4×4. Pe lângă cutia de viteze DSG mai este disponibilă una manuală în 6 trepte. Vlokswagen spune că Passat Alltrack 4Motion cu TDI de 140 CP consumă 5,7 l/100km iar cel de 170 CP consumă 5,9 l/100 km.

Pregătirea lui Passat pentru off-road constă şi în câte echipamente electronice: ABS este setat şi pentru suprafeţe cu pietriş sau nisip, asistenţă la coborârea şi urcarea pantelor, asistenţă la staţionarea în pantă, diferenţial electronic blocabil, cutia de viteze DSG are programul adaptat pentru duprafeţe grele iar în modul manual nu schimbă automat în treapta superioară.

Cu toate că în lungime şi lăţime Passat Alltrack este identic cu Passat Variant, prin mărirea gărzii le sol s-au obţinut nişte unghiuri de trecere numai bune pentru un off-road uşor: unghiul din faţă a crescut de le 13,5 la 16, iar cel din spate de la 11,9 la 13,6. Sunt cifre decente iar cine crede că cu Volkswagen Passat Alltrack poate să se ia la trântă cu Ceahlăul, îi recomand să renunţe la etnobotanice.

Dacă vreţi să vă scoateţi barca până la lac acum e mai sigur să o transportaţi pe o platformă pentru că ESP-ul a fost setat special pentru a stabiliza încărcătura remorcată.

Pe lângă cele 6 airbag-uri disponibile, Volkswagen oferă o grămadă de sisteme de asistare menite să crească siguranţa. Parcurgând comunicatul de presă am realizat că lista e aşa de lungă încât risc să vă plictisesc cu ea, prin urmare, când Volkswagen Passat Alltrack va fi disponibil în România, vă sfătuiesc să mergeţi la o reprezentanţă să cereţi o broşură, veţi avea ce lectura cel puţin o oră, sau spuneţii unui agent de vânzări ce dorişi şi e aproape imposibil ca Passat Altrack să nu aibă.

Nu am informaţii despre data la care va fi disponibil în România sau despre ce preţ va avea la noi, în Germania deja poate fi comndat iar preţul pleacă de la 33450 euro.

Lazyest Gallery cannot access Auto/Volkswagen/2012 Passat Alltrack/

© 2012, automotoblog.ro. Puteti prelua fragmente din text cu obligatia de a specifica sursa.