Am fost la “Porţi deschise” Topixauto

Încă de la “Maşina de Presă” am fost ameninţat cu o invitaţie la “Porţi deschise”, eveniment organizat de Topixauto, dealer Suzuki în Bacău. Să fiu sincer, până să testez Suzuki Swift nu aş fi luat niciodată în calcul o maşină Suzuki; după, lucrurile s-au schimbat. Aşadar nu puteam să nu dau curs invitaţiei iar iubita mea soţie mi-a ţinut companie. Prin urmare l-am cules pe prietenul Marius, care, mai nou, e băcăuan, şi am parcat în curtea Topixauto. Dacă Marius a fost ponderat şi a testat doar SX4, eu am luat maşinile de drive-test la rand. Cu excepţia momentelor în care sorbeam din cafeaua şi sucul gazdelor, toată după-amiaza de sâmbătă mi-am petrecut-o la volan. Am testat Suzuki Alto, Splash, Swift, SX4 şi Grand Vitara.

Alto a fost primul Suzuki testat. Pentru 8300 de euro primeşti o maşină de 3,5 m lungime, desenată simpatic şi pusă în mişcare de un motor de sub 1 litru. Cei 68 CP fac ca prima sută de km/h să fie atinsă în 14 secunde, dar lasă impresia că maşina e foarte vioaie. N-are turometru, lucru care te face să te ghidezi după ureche la schimbatul vitezelor, ceea ce nu e foarte greu pentru că motorul e uşor zgomotos, iar la relanti pornirea aerului condiţionat generează uşoare trepidaţii. Interiorul e construit din materiale nepretenţioase dar care probabil vor rezista o veşnicie, iar simplitatea comenzilor te vor face ca după doar câţiva kilometri să butonezi cu ochii închişi. Surpriza cea mai mare vine de la suspensie: foarte bine reglată şi care asigură un confort excelent, neaşteptat pentru o maşină atât de uşoară. De remarcat că CD player-ul ştie să citească MP3 şi că echiparea de siguranţă cuprinde în standard airbag-uri frontale şi laterale, ABS şi EBD. Impresia generală: o maşinuţă destinată să te ducă de la punctul A la punctul B, A şi B fiind în acelaşi oraş. Suzuki Alto are personalitate şi după câţiva km îţi devine simpatică.

Suzuki Splash e a doua citadină testată. Cu 20 cm mai lungă decît Alto, pare mai înaltă decât lată şi are o alură de mini-monovolum, dar am rămas uşor surprins să citesc că înălţimea e mai mică cu 10 cm decât lăţimea. Şi la interior maşina se simte înaltă, spaţiul la cap fiind din plin. Poziţia la volan e înaltă (observaţi că “înaltă” pare a fi cuvântul de ordine), adică nu e pe gustul meu dar sunt convins că multe domnişoare vor aprecia vizibilitatea foarte bună. Planşa de bord, desenată uşor retro, e simplă şi ergonomică. Turometrul e separat de celelalte ceasuri şi e pus deasupra şi în dreapta lor. Iniţial ţi se pare ciudat, după care constaţi că e mereu în câmpul vizual, ceea ce nu e rău. Motorul de 1,2 litri e acelaşi de pe Swift, dar etajarea cutiei de viteze nu te invită la joacă ci, mai degrabă, la un condus economic. Schimbătorul e poziţionat ergonomic, aproape de volan, iar timoneria e precisă.

Suzuki Swift e maşina care mi-a schimbat părerea despre maşinile Suzuki. Pur şi simplu maşina se simte mai sportivă decât este şi te invită la joacă. Clar, e Suzuki-ul meu preferat. Mai multe despre maşină am scris cu ocazia drive-testului organizat la “Maşina de Presă”.

SX4 îmi era cunoscută, prin urmare n-am insistat asupra ei. Impresii proaspete despre Suzuki SX4 puteţi citi la Marius Sescu pe blog.

Despre Grand Vitara nu voi scrie mai multe acum. Drive-test a fost cam scurt şi nu l-am băgat deloc pe arătură că să văd ce-i poate tracţiunea integrală.

În încheiere spun doar atât: Bogdane, vreau un drive-test cu Swift Sport.

© 2011 – 2012, automotoblog.ro. Puteti prelua fragmente din text cu obligatia de a specifica sursa.