Reclamă amuzantă pt Mini Clubman
Scris la data de 17 February 2010 de Gabriel
Reclama e funny dar nerealistă. În Mini Clubman abia dacă e loc pentru nazdrăvăniile unui cuplu.
ContinuareScris la data de 17 February 2010 de Gabriel
Reclama e funny dar nerealistă. În Mini Clubman abia dacă e loc pentru nazdrăvăniile unui cuplu.
ContinuareScris la data de 7 February 2010 de Gabriel
Porsche Panamera a fost super mediatizat şi pare să aibă mai mare succes de marketing decât Aston Martin Rapide cu toate că britanicii au venit primii cu ideea unei limuzine sport. Amândouă arată aşa cum trebuie să arate, cu un uşor plus pentru Aston Martin unde şcoala britanică de design şi-a spus cuvântul. Portierele fără [...]
ContinuareScris la data de 7 February 2010 de Gabriel
BMW a lăsat la liber pe internet peste 150 de fotografii cu noul X5 facelift. Si câteva detalii. Nemţii se laudă, si de ce nu i-am crede, că peste 4000 de piese sunt noi. Mă întreb câte şuruburi au pasul schimbat la filet!? Dar să las cârcoteala deoparte pentru că BMW vine şi cu o [...]
ContinuareScris la data de 7 February 2010 de Gabriel
Pentru un producător auto e important ce scriu ziariştii de specialitate sau ce dictează membrii unui juriu, dar mai important este ce spune publicul. Publicul a vorbit, mă rog, a dat click, şi a decis ca Peugeot 308 RCZ e cea mai frumoasă maşină din cele ce au concurat la “Festival Automobile International”, mai exact [...]
ContinuareScris la data de 7 February 2010 de Gabriel
Problemă: BMW nu are de gând să producă un M7. Rezolvare: Alpina B7. Adică un kit aerodinamic mai agresiv care măreşte forţa de apăsare cu 30% pe faţă şi 15% pe spate, motorul de 4,4 litri învăţat să scoată 500 CP şi prima sută de km la oră atinsă în 4,5 secunde, totul pentru aproximativ [...]
ContinuareScris la data de 2 February 2010 de Gabriel
Până mai ieri controlau Audi, Lamborghini şi Seat. Apoi au întors soarta în favoarea lor şi au luat o felie bună din Porsche. Nu aveau nimic japonez în portofoliu, prin urmare au ieşit la cumpărături şi Suzuki le-a făcut cu ochiul. Deci în momentul ăsta nu prea există categorie de maşini din care Volkwagen să [...]
ContinuareScris la data de 2 February 2010 de Gabriel
Un material video promoţional despre BMW R 1200 RT filmat în Scoţia poate fi mai mult decât o reclamă, poate fi un film despre o motocicletă, doi oameni şi o ţară întragă.
ContinuareScris la data de 1 February 2010 de Gabriel
Porsche reîmprospătează designul micului Boxter Spyder. La prima vedere partea din spate arată extraordinar, faţa însă … parcă ceva nu e Porsche în designul ei. Cred că de vină e designul farurilor. Din lateral arată aşa cum trebuie să arate Spyder chiar dacă softopul e ciudat rău. Din punct de vedere tehnic binenţeles că noul [...]
ContinuareScris la data de 1 February 2010 de Gabriel
Dacă eşti un motociclist pe cale de a se cuminţi la casa lui, iată o metodă de a împăca în ziua nunşii trecutul rebel cu viitorul de familist.
ContinuareScris la data de 31 January 2010 de Gabriel
Odată cu ştirea că Citroen pregăteşte un DS3 concurent cu Mini Cooper S, ceea ce înseamnă că va primi sub capotă motorul de 1.6 litri turbo benzină ce poate 200 CP, am constatat că nu am pe blog poze cu frumoasa franţuzoică. Cum naiba am ratat aşa ceva!? Maşina asta e ca o lecţie de [...]
ContinuareScris la data de 31 January 2010 de Gabriel
Volkswagen a gândit Passat CC ca un coupe cu 4 portiere şi 4 locuri. Dacă în spate era musai să stea 3 persoane, cea din mijloc nu s-ar fi simţit prea confortabil cu fundul pe un capac de plastic dur. Nemulţumirile s-au centralizat în Germania iar nemţii, grijulii, au hotărât să le ofere celor din [...]
ContinuareScris la data de 31 January 2010 de Gabriel
Toyota şi-a învăţat lecţia şi a hotărât că supercarul Lexus LF-A să mizeze pe un design emoţional. În ciuda crizei şi preţului nesimţit, dacă vrei să cumperi un Lexus LF-A trebuie să călătoreşti până în UK sau SUA, pentru că în restul lumii precomenzile au epuizat stocul. Chiar şi aşa există posibilitatea să nu primeşti [...]
ContinuareScris la data de 30 January 2010 de Gabriel
Această versiune a hatchbabkului german are 265 CP, o putere care acum cativa ani era demna de un supercar. 5.5 secunde durează până atinge prima sută la oră.
ContinuareScris la data de 30 January 2010 de Gabriel
Visul celor trei fondatori ai Bimota (Bianchi, Morri şi Tamburini) continuă. Spre deosebire de DB7, fibra de carbon şi titanul au fost înlocuite cu oţelul, dar motorul de 170 CP de origine Ducati garantează performanţele. V-aţi putea gândi că dacă au renunţat la materialele ultraperformante şi scumpe DB8 este mai ieftină. Este. Doar un pic. [...]
Continuare